貞山・北上・東名運河事典

貞山運河（木曳堀）

伊達政宗の命によって開削

北上運河

明治期の国際貿易港の整備（野蒜築港）に合わせて開削された運河

野蒜築港跡

新鳴瀬川と北上運河の合流点のレンガ橋台（下の橋）

貞山運河（木曳堀）

伊達政宗の命によって開削

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貞山（ていざん）運河

仙台藩主伊達政宗公の時代から約300年間にわたり、開削と維持が続けれてきた貞山運河（木曳堀・御舟入堀・新堀）を紹介します。

北上運河・東名（とうな）運河

貞山運河とともに仙台湾岸運河を形成する、明治期の国際貿易港の整備（野蒜築港）にあわせ開削された北上・東名運河を紹介します。

”水の道””紀行

わらじ村長で知られる鎌田三之助翁と品井沼干拓300年の歴史、仙台湾岸運河群の周辺のこぼれ話や国内外の運河等を紹介します。

★このサイトをご覧いただく際には、『サイトマップ』をご活用ください。（このバーをクリックすると開きます。）

インフォメーション

全国運河サミット開催時に配布された運河群に関する冊子が、宮城県土木部河川課から公開されています。

貞山運河、北上運河、東名運河、野蒜（のびる）築港などについてとても分かりやすく紹介されています。ぜひ、ご覧ください。　　⇒　こちら（PDF文書）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　左の画像をクリックしても開きます。

東日本大震災関連および復旧・復興の状況等を、拙ブログでも紹介しています。（項目名クリックで別サイトへ）

東日本大震災

貞山・北上・東名運河逍遥

※2011年（平成23年）3月11日発生の東日本大震災からの復旧・復興工事のため、立ち入り制限されている箇所が多くあります。

　　　この『貞山・北上・東名運河事典』では、一日も早い復旧・復興を切望しつつ、あえて被災前の状況を中心に紹介しています

　　　ので、ご承知願います。なお、復旧・復興工事の状況については、次のサイトをご覧ください。　

　　　　　　　　　　　　　■　貞山運河・東名運河・北上運河の再生に向けて（宮城県土木部河川課）　

　　　　　　　　　　　　　■　北上運河河川災害復旧工事　（宮城県東部土木事務所）　

　　　　　　　　　　　　　■　砂押川・五軒堀川の河川災害復旧工事（宮城県仙台土木事務所）　

■ 阿武隈川・名取川災害復旧事業（国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所）

　　　　　　　　　　　　 ■　東日本大震災への対応（国土交通省東北地方整備局北上川下流河川事務所）

『仙台市東部沿岸部のいま　2019年秋』

2011.03.11東日本大震災からの復旧・復興の進展をドローンによる空撮で紹介　（※仙台市公式サイト『せんだいTube』にリンクしています。）

　　　　左画像またはこちらをクリックしてください。

貞山運河（ていざんうんが）は、阿武隈川河口と松島湾を結び、岩沼市、名取市、仙台市、多賀城市、七ヶ浜町、塩釜市の5市1町にまたがり、南から『木曳堀』（こびきぼり）、『新堀』（しんぼり）、『御舟入堀』（おふないりぼり）で構成されています。現存の延長は28.9km（開削総延長：31.5km）で国内最長となっています。

また、松島湾から鳴瀬川間を東名運河（とうなうんが）、浜市（野蒜築港地区）から石巻の旧北上川間を北上運河（きたかみうんが）と呼び、東松島市、石巻市を貫いています。延長はそれぞれ3.6km、13.9kmとなっています。

これら３つの運河をあわせると現存する総延長は46.4km（開削総延長：49km）となり、その長大さがうかがわれます。

この運河事典では、貞山運河、東名運河、北上運河を中心とし、人工河川などの”水の道”についても紹介します。

（運河開削の目的や歴史的背景を異にしている東名運河、北上運河までを貞山運河とするのは、適切ではありません。）